二排位赛发车顺位 除了马格努森之外，其他车手的表现也值得关注维斯塔潘以第二名的成绩紧随其后，拉塞尔则位列第三诺里斯和塞恩斯分别占据第四和第五的位置排名六至十位的车手分别是奥康阿隆索汉密尔顿佩雷兹和勒克莱尔这些车手在周六的冲刺赛中将从相应的位置发车，展开一场激烈的角逐三；以下是2021年F1赛车的积分榜情况1 个人积分方面，梅赛德斯车队的汉密尔顿以69分高居榜首，红牛车队的维斯塔潘积61分紧随其后2 迈凯轮车队的诺里斯积37分排在第三，梅赛德斯车队的博塔斯和法拉利车队的勒克莱尔分别积32分和28分3 红牛车队的佩雷兹和迈凯轮车队的里卡多分别积22分和16分，法拉利。
比赛进行到第33圈，哈斯车队的马格努森的赛车也慢了下来，也因为引擎故障退出了比赛，赛会出动了虚拟安全车，领跑的红牛和梅赛德斯的四台赛车都趁此机会完成了第二次进站 波澜不惊 维斯塔潘夺冠 红牛包揽前二 第35圈，比赛恢复，汉密尔顿凭借轮胎优势，超越角田裕毅，来到第5位几圈过后，角田裕毅的尾翼出现了故障。
一般在季前测试中表现稳定的赛车，都会在赛季初期有着不错的竞争力不过这里我还是想首先恭喜一下我们的中国车手周冠宇，他在测试第二天即将收尾时，用配方最软的C5轮胎做出了当日的最快圈速131610，领先卫冕世界冠军维斯塔潘004秒虽然这是用软胎做出来的成绩，但足够让中国车迷欣喜，同时远在。
在两位车手都可以在绝大多数的比赛中稳定取得积分的前提下，梅赛德斯车队几乎又要迎来一个双冠赛季 在过去的2019赛季，改投本田旗下的红牛车队在合作元年即去的了3个分站冠军，并且让过往从未染指杆位的维斯塔潘获得了两个杆位新的赛季，双方的目标显然就是进一步冲击奔驰的统治地位然而在揭幕战中，在冬测中频繁“；三练最终成绩 排位赛 由于赛道护墙受损，第一节排位赛推迟10分钟进行马修正在紧急修复护墙 第一节排位赛正式开始，威廉姆斯及哈斯车队的车手率先来到赛道上Q1还剩下10分钟左右，博塔斯118005率先来到第一，维斯塔潘第二落后0085秒，塞恩斯第三 梅赛德斯红牛法拉利包揽前六位值得留意的是，两位梅赛德斯车手。
Kimi退役概率高，Gio表现中规中矩推测舒马赫从哈斯晋升，艾洛特法拉利青训F2 2020亚军接替二号席位哈斯法拉利系马泽平施瓦兹曼 假设舒马赫晋升至阿罗，哈斯需引入新车手施瓦兹曼法拉利青训为合理补充，但资金问题可能影响赞助车手引入红牛维斯塔潘佩雷兹佩雷兹表现稳定，留任。
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